Autosattler: Sie haben eine Dauerauslastung und die Wartezeiten sind immer lange. Sehr lange! Wir haben eine Fahrzeugsattlerei nahe Salzburg besucht und zeigen Ihnen, warum diese Arbeiten den Professionisten vorbehalten sind.
Seit 15 Jahren lebt der deutsche Perfektionist FLORIAN SCHEUER in Ungarn und restauriert mit seiner Firma VEHICLE EXPERTS auf 6.000m² mit einem 38-köpfigen Team luftgekühlte Porsche für Kunden aus aller Welt.
Was macht ein Oldtimer Hotel genau aus? Diese Frage stellt man sich immer wieder und wir wollten es genauer wissen. Wir haben das Hotel Ansitz Plantitscherhof in Meran/ Südtirol besucht.
Die VINUM CLASSIC ist eine Kombination aus Oldtimer-Tour und Weinverkostungen in unterschiedlichen Weingütern in Südtirol. Wir haben diese Tour begleitet. Hier finden Sie unseren Bericht dazu.
Eine VW Bulli-Tour zu Weingütern in Südtirol und der Kofferraum ist voll mit Weinen aus der Region. Eine Genuss-Reise der besonderen Art.
Wir waren dabei …
Endlich haben wir es geschafft mit UMBRIA MIA eine Oldtimer-Tour mitzufahren. Wir berichten über eine herbstliche Ausfahrt auf herrlichen Passtraßen rund um Meran und Bozen bei Traumwetter.
Seit den 60er Jahren werden LOKARI Innenkotflügel produziert. Unser “Besuch beim Profi” hat gezeigt, wie umfangreich das Sortiment heute ist. Rund 1.000 Modelle gibt es für unsere Oldtimer und Youngtimer.
Kaum einer kennt die Ponton Modelle besser als er: Firmengründer THOMAS HANNA ist der weltweite Spezialist, wenn es um Restauration, Service und Ersatzteile für den W120 geht.
CLASSIC-PORTAL.com hat hinter die Kulissen geschaut und berichtet.
Wir haben dieses Mal BREMSEN SCHÖBEL in Nürnberg besucht und uns aus 70 Jahren Erfahrung zeigen lassen, wie neue Reibbeläge auf Bremsen und Kupplungen aufgebracht werden und Bremszylinder aufgearbeitet werden.
Mitte der achtziger Jahre als Revolution gefeiert, quittieren heute viele Platinen nach 30 Jahren ihren Dienst. Kalte Lötstellen und durchgeschmorte Leiterbahnen sind nur die Spitze des Eisberges.
CLASSIC-PORTAL.com hat einen Profi besucht.
Wie wird ein Cabrioverdeck hergestellt und worauf kommt es an? Wir von CLASSIC-PORTAL.com haben dazu die Firma EUROTOP besucht, die als weltweit 1. Hersteller von Cabrioverdecken mit computergesteuertem Zuschnitt arbeitet.
Das leidige Thema von Oldtimer Sitzen mit desolaten Unterbauten und/oder gebrochenen Nosagfedern hat uns veranlasst, einen Spezialisten in der Nähe von Stuttgart aufzusuchen.
Die “PFK Federkern Manufaktur” hat die Lösung aller Probleme.