Wie wird ein Cabrioverdeck hergestellt und worauf kommt es an? CLASSIC-PORTAL.com hat EUROTOP besucht, die als weltweit 1. Hersteller von Cabrio-Verdecken mit Computer-Zuschnitt arbeitet.
Wir waren beim Oldtimer Lackierer Thomas Knapp in Kreuztal-Buschhütten/NRW, um bei den letzten Lackierarbeiten an einem Vorserienmodell einer Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale dabei zu sein.
20.000 lagernde Ersatzteile für Oldtimer und Youngtimer, eigene Reproduktionen, 2.000m² Lagerfläche. Wir besuchten Andreas Düniß von Oldtimer-Ersatzteile24.de im Ruhrgebiet.
Restaurieren und/oder Neuanfertigung von Holzzierteilen für Oldtimer und Youngtimer. Dazu zählen Armaturenbretter, Zierleisten, Ablagen und Lenkräder. Ein Bericht über MK-Holztechnik.
Arthur BRUCKNER und seine OLDIEKLINIK in der Mozartstadt Salzburg… Man kennt ihn in seit mehreren Jahrzehnten, er genießt einen ausgezeichneten Ruf für hervorragende Arbeiten und ist in der Oldtimer-Szene bekannt wie ein „bunter Hund“.
Wir von CLASSIC-PORTAL.com wollten mehr zu diesem Dauererfolg wissen und haben nachgehakt. Als Antwort erhielten wir eine nette Einladung mit einem „Besuch beim Profi“.
Das Projekt einer Ganzlackierung an einem Bentley S1 haben wir mit dem Oldtimermeisterlackierer Jörg Egger in Salzburg über 6 Monate begleitet. Das Ergebnis ist Spiegelglanz in Klavierlack-Optik.
5 Fachkräfte beschäftigen sich bei TACHODIENST 2.0 an der Reparatur und Restauration von Oldtimer Instrumenten in Linz/Österreich.
Neben einer 50-jährigen Sammlung aus Messgeräten, Einstelldaten und Ersatzteilen, fertigt der Betrieb mit Oldtimer-Ambitionen auch nicht mehr lieferbare Teile nach.
WIR HABEN DIE PROFIS BESUCHT.
Autosattler: Sie haben eine Dauerauslastung und die Wartezeiten sind immer lange. Sehr lange! Wir haben eine Fahrzeugsattlerei nahe Salzburg besucht und zeigen Ihnen, warum diese Arbeiten den Professionisten vorbehalten sind.
In Mattersburg haben wir ein junges Team aus KFZ-Meister und Karosseriebauer besucht, das sich auf die Restaurierung und Wartung von Oldtimern spezialisiert hat. Mit Erfolg!
Eine Oldtimer Restauration SAUBER und ROSTFREI beginnen – ein Traum.
Neben den herkömmlichen Strahlarbeiten, haben wir uns dieses mal dem Thema thermisch und chemisch Entlacken, chemisch Entrosten, sowie dem KTL-Tauchbeschichten gewidmet.
Dazu haben wir einen „Besuch beim Profi“ im Raum Stuttgart bei CARBLAST gemacht und präsentieren Ihnen das Ergebnis.
In Bayern befasst sich Hans-Georg Baumgartner mit seiner Firma „G+B Motorentechnik“ seit über 35 Jahren mit dem klassisch-schicken Fiat 124 Spider.
Wir besuchten in Coburg den familiengeführten Meisterbetrieb BEYER Klassiker Restaurierung. Spezialisiert auf Oldtimer Voll- und Teilrestaurierungen (Markenunabhängig).