ALTE TANKE – Entwicklung, Bau, Verkauf, Verleih
ARTHUR PISKERNIK sammelt seit über 20 Jahren alte Tankstellen aus den 1930er Jahren und baut in einem modularen System Tankstellen originalgetreu nach und verkauft diese mittlerweile weltweit!
Wir von CLASSIC-PORTAL.com haben und diesen Betrieb gerne näher angeschaut.
Den Oldtimer als Alltagsklassiker zu fahren, ist angesichts der Verkehrsflut schon eine Herausforderung.
Ein Unternehmen im Raum Nürnberg hat sich dem Trend angenommen und kombiniert seit Jahren das Porsche G-Modell mit dem Ur-Porsche F-Modell.
CLASSIC-PORTAL.com hat sich dafür interessiert und
die Firma SD-SPORTWAGEN in Eggolsheim besucht.
Diesmal haben wir uns mit der Produktion von Zylinderkopfdichtungen und Flachdichtungen für Getriebe, Motoren, Krümmer, Vergaser, etc. befasst.
WOLF Dichtungen in Wien hat uns zu einem “Besuch beim Profi” eingeladen.
Arthur BRUCKNER und seine OLDIEKLINIK in der Mozartstadt Salzburg… Man kennt ihn in seit mehreren Jahrzehnten, er genießt einen ausgezeichneten Ruf für hervorragende Arbeiten und ist in der Oldtimer-Szene bekannt wie ein “bunter Hund”.
Wir von CLASSIC-PORTAL.com wollten mehr zu diesem Dauererfolg wissen und haben nachgehakt. Als Antwort erhielten wir eine nette Einladung mit einem “Besuch beim Profi”.
Diesesmal haben wir uns eine Stellmacherei mit Karosseriebetrieb angeschaut. Andreas BRUNNER ist Tischlermeister und baut seit 10 Jahren Holzkarosserien für Vorkriegsautos. Weiters ist dem Betrieb eine Blechmanufaktur angeschlossen um komplette Restaurationen abwickeln zu können.
ZU BESUCH BEIM PROFI in der österreichischen Steiermark.
CLASSIC-PORTAL.com hat von einem Motoren-Spezialisten “Wind bekommen”. Er soll im österr. Schwanberg in der Steiermark beheimatet, und ein Ass bei Motoren und Fahrzeugtechnik sein. Sogar einen Sauber Formel 1 soll er aufgebaut haben.
Unsere Recherche ergab schnell, das muss KOPPE sein:
25 Jahre Erfahrung mit historischen Sportautos, Oldtimer Restauration, Reinraum-Ambiente, Perfektions-Anspruch.
Wir waren zu Besuch beim Profi.
Eine Oldtimer Restauration SAUBER und ROSTFREI beginnen – ein Traum.
Neben den herkömmlichen Strahlarbeiten, haben wir uns dieses mal dem Thema thermisch und chemisch Entlacken, chemisch Entrosten, sowie dem KTL-Tauchbeschichten gewidmet.
Dazu haben wir einen “Besuch beim Profi” im Raum Stuttgart bei CARBLAST gemacht und präsentieren Ihnen das Ergebnis.
Michael DOLZER – Geschäftsführer von DOLZER & LACKNER – beschäftigt sich mit 7 Mitarbeitern in der 2. Generation an der Reparatur und Restauration von Oldtimer Instrumenten in Linz/Österreich.
Neben einer 50-jährigen Sammlung aus Messgeräten, Einstelldaten und Ersatzteilen, fertigt der Betrieb mit Oldtimer-Ambitionen auch nicht mehr lieferbare Teile nach.
WIR HABEN DEN PROFI BESUCHT.
Wir haben die Oldtimer Vermietung KultOldtimer in Bruckmühl bei Bad Aibling im Chiemgau/Bayern besucht.
Sie bieten neben der klassischen Oldtimer Vermietung für Selbstfahrer auch erprobte Touren inklusive Roadbook, POV (Points Of View) und Picknickkorb.
Wir waren bei diesem Fahrvergnügen dabei.
Über 1.000 Cabrio-Verdecke hat er bereits verbaut. Das macht ihn zur Nr. 1 in Österreich und Südbayern.
Die „Praxis für Verdecke“ wird vom „Chefarzt und Cabriodoktor“ Patrik Voglsamer persönlich und selbst betrieben. Er blickt auf eine 20-jährige Erfahrung zurück.
“Zu Besuch beim Profi” in der Firma WITTKA Galvanotechnik in Wien. Viele Mythen ranken sich über das perfekte Chrom. Wir wollen dem Thema auf den Grund gehen um Mythen wie „amerikanisches triple-chrome“ zu klären und wollen wissen, ob Chrom gleich Chrom ist, oder ob es Unterschiede in den Galvaniken gibt.
Reparatur von Zinfraß bei Zinkdruckguss mit Hilfe des Flammspritz-Verfahrens. Eine fast vergessene Methode greifen wir in diesem Beitrag auf und staunen über die enormen Einsatzmöglichkeiten. Oft ist dies der einzige Weg die Zinkpest zu reparieren und das Bauteil für die Galvink bzw. für das verchromen auf- und vorzubereiten.