PFK Federkern Manufaktur

Die Oldtimer Sitz Federkern-Manufaktur. Herstellung von Federkernen für Oldtimer Sitze in Durlangen bei Stuttgart / Deutschland

Wir sind ein eingesessenes Unternehmen im Großraum Stuttgart und stellen Federkerne jeglicher Art her.
In den letzten 20 Jahren haben wir uns auf die Restauration von Oldtimersitzen spezialisiert.

Viele Klassiker haben von uns schon eine neue Sitzkonstruktion bekommen. Unsere Auftraggeber sind neben dem Endverbraucher vor allem professionelle Sattler und Oldtimer Restaurationsbetriebe.
Wir fertigen nach Ihrem Original-Sitz einen komplett neuen Federkern im Original Nachbau, oder mit vielen Verbesserungen, Weiterentwicklungen und/oder Kundenwünschen.

Viele Beispiele finden Sie auf unserer Webseite,
Ihr Paolo Isabettini

Leistungen der Oldtimer Sitz Federkern-Manufaktur

• Neuaufbau und Reparatur von Sitzträgern (Gestelle) aus Holz und Metall
• Rekonstruktion nach Originalmuster für alle europäischen und amerikanische Oldtimer (auch Vorkriegsmodelle), Nutzfahrzeuge , Traktoren und Motorräder
• Spezielle Anpassung der Federkerne an Fahrer oder Beifahrer
• Komplette Mercedes-Benz Modellpalette (Vorkriegsmodelle bis W201/1993)
• Eigene Herstellung der benötigten Zylinderfedern in 2/3/4 und 5-Gang-Ausführung
• Kompletter Neuaufbau Ihres Sitzes: Gestelle (Sitz und Lehnenträger aus Holz oder Metall) – Federkerne – Auflagenmatten – Polsterarbeiten
• Wir arbeiten eng mit Autosattlereien zusammen
• Die Federkerne fertigen wir aus hochwertigem Material

Ein neuer Federkern bringt deutlich mehr Sitzkomfort

Nosagfedern wurden in PKW-Modellen häufig in den 50er bis Ende 80er Jahre verbaut (Porsche 356 bis 911 Mitte 1970, Mercedes mit Pagode und später mit dem W107 sogar bis Ende 1989).
Wir kennen das Problem der Nosagfedern (auch Schlangen- oder Wellenfedern genannt) in tausenden Fällen aus der Praxis: • gebrochene Federn • durchgesessene Sitzflächen • ’schwimmendes‘ Sitzverhalten • viel zu weiche Unterkonstruktion • etc.

Die Sitzmodelle der Vorkriegszeit und die amerikanischen Fahrzeugmarken wurden ursprünglich mit Federkernen bestückt. Hier hat sich einiges geändert. Das Netzwerk aus Federn (der sogenannte Federkern) wird heute von mir mit einem stabilen Korsett aus Federstahl fest vercrimpt.
Das ergibt für Sie ein Höchstmaß an Sitzkomfort.

Sämtliche Wünsche wie Sitzhärte, Sitzhöhe, etc., können beim Bau eines neuen Federkerns berücksichtigt werden.
Lassen Sie sich bei einem Neubezug Ihres Sitzes von Ihrem Sattler beraten und sprechen Sie ihn auf eine neue Unterkonstruktion aus Federkern an.

REPORTAGE über PFK FEDERKERN:

CLASSIC-PORTAL.com hat uns besucht und einen Bericht in der Rubrik „Besuch beim Profi“ mit Details und Fotos gemacht. Direkt-Link

WEITERE INFORMATION

Mehr Details, Informationen und Erfahrungen zum Thema Oldtimer Autositzfedern, Federkern, Sitzrestauration, Oldtimer Sitze, Federn, etc., finden Sie auf unserer Webseite www.pfk-federkern.de in Durlangen bei Stuttgart / Deutschland.

Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
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