Nr.1
Bestes Verzeichnis am Markt mit
Oldtimer Spezialisten
für Profis und Endverbraucher
TIPP: Eine Reportage über unsere Leistungen von CLASSIC-PORTAL.com in der Serie „Zu Besuch beim Profi“
Das thermische Entlacken ist der 1. Schritt bei der Fahrzeugentlackung. Dabei wird in einem Pyrolyse Ofen die Karosserie / Werkstück auf ca. 380° erwärmt. Die organischen Bestandteile des Lackes (Polymere) sind damit in rund 3 Stunden schonend zerstört. Diese Temperatur befindet sich über dem Vergasungspunkt des zu entfernenden Lackes. Der Vorgang ist ein sauerstoffarmes Schwelen ohne Brennen. Auf Wunsch kann ein Festigkeitsnachweis erbracht werden.
Nach der thermischen Entlackung wird die Restasche mit Wasserhöchstdruck entfernt und somit gleichzeitig eine gründliche Reinigung der Oberfläche erzielt.
Das chemische Entlacken und Entrosten von Karosserien und Anbauteilen ist die ultimative Waffe gegen undefinierte Lack- und Spachtelmengen, Steinschlagschutz und Dichtmassen. Die Werkstücke bleiben hierbei unberührt und unverändert. Kein anderes Verfahren kann bei rückfedernden Materialien wie Steinschlagschutz etc. so schonend und rückstandsfrei die Karosserie und Anbauteile in den Ursprungszustand versetzen.
Carblast Fahrzeugtechnik GmbH verfügt heute über die modernste, größte und flexibelste Technik auf diesem Gebiet und das vermutlich weltweit. In Verbindung mit KTL-Tauchgrundierung, Karosseriebau und Lackierung im Haus sind wir eine Größe und Kompetenz auf dem Gebiet der industriellen Restaurierung von Fahrzeugen.
Seit über 15 Jahren befasst sich die Carblast Fahrzeugtechnik GmbH mit Entlacken & KTL-Beschichten von Fahrzeugkarosserien. Unsere neue Großanlage in Welzheim bei Stuttgart / Deutschland wurde speziell für unterschiedlichste Karosseriegeometrien konzipiert und kann als einzige Anlage in der Dimension 6 m taktlos mit individuellen Schichtstärken und Einbrenntemperaturen im Trocknungsprozess arbeiten.
Carblast Fahrzeugtechnik GmbH beschichtet Karosserien und Anbauteile aller Art bis 6 m Länge und 2,5 m Breite. Weiters sind wir in der Lage auch Kühler, Kraftstoffbehälter, Tanks außen und innen zu beschichten, was bisher durch die Taktvorgabe nicht möglich war. Gerne beantworten wir Ihre Anfragen aus Industrie, Fahrzeugbau, Nutzfahrzeuge aller Art und anderweitige Stahlerzeugnisse bis 5t Gesamtgewicht.
Fahrwerksteile, Fahrzeugrahmen z.B. von LR Defender, MB G-Modellen oder vielen amerikanischen/englischen Oldtimern werden bei uns gestrahlt oder chemisch entlackt und KTL-beschichtet. Als Abschluss lackieren wir z.B. in Chassis-schwarz – somit ist der Aufbereitungsprozess abgeschlossen. Natürlich bearbeiten wir alle Anfragen zu Kotflügel / Türen / Kleinteilen etc. rund um den Oldtimer.
Viele Fahrzeugbesitzer unterschätzen den notwendigen Aufwand und vor allem die Kosten einer Ganzlackierung. Weiters ist eine Ganzlackierung an einer Rohbaukarosserie nicht mit einer Außenlackierung oder Umlackierung einer Karosserie zu vergleichen.
Unser Schwerpunkt sind Ganzlackierungen an Rohbaukarosserien!
Die wirklich gefährliche Korrosion entsteht da, wo man sie nicht sieht: Nicht nur unter dickem ‚Unterbodenschutz‘, sondern auch in engen Falzen und Spalten und in den Hohlräumen der Karosserie. Hier herrschen ideale Bedingungen für Korrosion. Für feuchtes Dauerklima reicht das in unseren Breiten durch tägliche Temperaturschwankungen entstehende Kondenswasser. Auch bei Fahrzeugen, die in scheinbar sicheren Garagen stehen, bildet sich so das gefährliche ‚Schwitzwasser‘. Im Laufe der Jahre und Jahrzehnte sammeln sich in Schwellern, Holmen und Rahmen Straßenschmutz, Salzkristalle und Blattrost.
Wir bieten Ihnen das Rundumpaket ‚Konservieren‘ incl. aller Vorbereitungsarbeiten (z.B. Zerlegen der Unterbodenverkleidungen, Abkleben usw.), auf Wunsch inkl. Strahlarbeiten und Entrosten.
Alle Details, Informationen und Erfahrungen zu Oldtimer Tauchentlacken, thermisch Entlacken, chemisch Entlacken, Entrosten und Oldtimer Karosserie KTL-Beschichten in der Region Stuttgart / Deutschland, erfahren Sie direkt auf unserer Webseite www.carblast.de
Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
Hier finden Sie weitere Betriebe zum Thema Oldtimer Entlacken und Entrosten und Oldtimer KTL-Beschichten und Lackieren in Deutschland.
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