Nr.1
Bestes Verzeichnis am Markt mit
Oldtimer Spezialisten
für Profis und Endverbraucher
Wir sind – unseres Wissens nach – die einzige deutschsprachige Werkstatt für englische Fahrzeuge mit eigener Motoreninstandsetzung und dem dafür erforderlichen Maschinenpark. Alle Arbeitsschritte (mit Ausnahme der Wuchtung von Kurbelwellen) können bei uns im Hause durchgeführt werden und werden nach deutschem Qualitätsdenken sorgfältig durchgeführt. Um die Qualität zu sichern und zu verbessern, sind wir freiwillig nach DIN ISO 9001:2000 zertifiziert.
Individuell ausgestattete Arbeitsplätze mit den neuesten Sondermaschinen ermöglichen die fachgerechte Reparatur aller Motorbauteilen. Knapp 1000 Motoren, Motorbauteile und Getriebe verlassen unsere Überholungsabteilung pro Jahr. Wir sind Hauptlieferant für zahlreiche große Werkstattketten und Teilehändler. Qualität aus Bayern!
Unsere Arbeitsleistungen im Überblick:
• Motorblock zerlegen und zusammenbauen • Zylinderlaufbuchsen honen • Motorteile reinigen• Zylinderköpfe zerlegen und montieren • Ventilsitze schneiden • Ventile schleifen • Zylinderköpfe planschleifen • Zylinderköpfe Froststopfen erneuern • Kurbelwelle läppen • Kurbelwellenlagersatz erneuern • Pleuelwellenlagersatz erneuern • Nockenwellenlagersatz erneuern • Zylinder und Kolben vermessen • T-Liner Büchsen setzen in Zylinderlaufbuchsen
Zylinderkopfinstandsetzung:
Ein großes Feld der Individualreparatur ist die Zylinderkopfbearbeitung. Wir führen alle Produktionsschritte nach deutschem Standard durch!
• Ventilführungen erneuern • Ventilführung • Ventilsitze erneuern • Ventilsitz • Kopf planen und schleifen
Tuning:
Durch gezieltes Beeinflussen verschiedener Komponenten erhöhen wir den Wirkungsgrad und damit die Leistung Ihres Motors!
• Nockenwellen-Upgrade • 123 Ignition Zündsystem • Canems EFI Steuergeräte – Komplettlösungen mit deutschem Service • chip Tuning – oder Fuel Map Reseting by RPI Engineering • Ansaugkanalbearbeitung – Performer Heads • Hubraumerweiterung von 3,5 auf bis zu 5,2 Liter durch Kurbelwellenkits • Fächerkrümmer – Sportauspuffsysteme…
Wir sind auch zertifizierter Getriebeinstandsetzer für Getriebe aller Marken. Aus der Passion für englische Fahrzeuge ergab sich dann auch die Erfahrung mit den gängigen Getrieben und Differenzialen.
Wir haben Erfahrung in der Teilreparatur oder Komplettinstandsetzung verschiedener Getriebetypen:
• LT 77 Land Rover • LT 95 Land Rover • LT 88 Land Rover • LT 230 • Borg Warner 230 • R 380 Land Rover, Rover, TVR, MGB, Triumph • Tremec T5 TVR Andere • ZF 4hp22 • ZF 4hp24
Wir revidieren Getriebe nach dem individuellen Verschleißgrad und auch nach vorherrschender Ersatzteillage. Gerade bei den englischen Fahrzeugen 1975-1990 wird derzeit die Ersatzteilsituation immer weniger zufriedenstellend. Daher bereiten wir dem Kunden eine Reparatur nach dem individuellen Schadensbild, anstatt pauschal ein komplettes Austauschgetriebe anzubieten.
Gerne liefern wir die Getriebe auch im Austausch.
Mehr Details und Informationen zu unserer Oldtimer Rover Motorinstandsetzung in Bayern/Deutschland finden Sie auf der Webseite www.velar.de
Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
Hier finden Sie weitere Empfehlungen und Betriebe zu Oldtimer Motorinstandsetzung und Oldtimer Getriebe-Service .
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