Schlosserei Scheiber

Spezialist für Blattfedern – reparieren, sprengen und verstärken.

Rohmaterial:

Blattfedern sind aus speziellem zähhartem Stahl, dem Federstahl. Angeliefert werden die Federlagen im gewalztem Zustand bis 2.300 mm lang und von 50 mm bis 120 mm Breite.

Fahrzeugtypen:

Vom Anhänger bis zum 4-Achs Kipper sind Fahrzeuge nach wie vor mit Blattfedern ausgerüstet. In puncto Tragfähigkeit gibt es derzeit keine Alternative. Wir reparieren und verstärken vom Jägerfahrzeugen (Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Suzuki Samurai), über NKW´s (Mercedes Sprinter, Iveco Daily, Renault Master, VW Transporter), bis hin zum LKW (MAN, Iveco, Mercedes, Volvo, Steyr) alle.
Selbstverständlich auch Blattfedern von Oldtimern aller Marken. Sowohl Federn von Vorkriegsfahrzeugen, als auch US-Cars und historischen Schwerfahrzeugen wie LKW und Busse.

Reparieren:

Wir reparieren alle Blattfedernarten, ob normale Blattfedern oder Parabelfedern, ob gerade oder abgesetzt, ganze Blattfedernpakete oder einzelne Blätter, 38-Tonner oder Pick-up, alles ist möglich.

Sprengen:

Das Sprengen von Blattfedern ist lediglich ein erneutes Aufbiegen, sodass die Federblätter wieder in Originalposition oder sogar ein wenig höher gebracht werden. Das Fahrzeug wird dadurch wieder angehoben und der Fahrkomfort steigt dadurch.

Verstärken:

Beim Verstärken von Blattfedern wird entweder ein zusätzliches Federblatt eingesetzt, was aber genügend lange Brieden voraussetzt, oder ein Blatt des Paketes wird entfernt und durch ein weit stärkeres ersetzt. Dadurch wird auch eine höhere Ladekapazität erreicht.

Weitere Details:

Weitere Informationen, Empfehlungen und Details zum Thema Oldtimer Federn Reparatur, Blattfedern und Federnschmiede in Kobersdorf / Burgenland / Österreich finden Sie auf www.schlosserei-scheiber.at

Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘  CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
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