PATUTSCHNICK – Porsche Getriebetechnik

Hoch spezialisierter Betrieb für Porsche Getriebe in Seßlach im oberfränkischen Landkreis Coburg / Deutschland

Spezialbetrieb für alle Porsche Getriebeeinheiten. Hauseigener Prüfstand. Sonderübersetzungen für Rundstrecke oder Rallye. Sperrenumbau, Motorsporttriblinge, Umbau Ölkühlung, Renngetriebe, Kopfstandgetriebe, etc.

Service

Reparatur, Getriebeinstandsetzung und Getriebeüberholungen für Porsche 901 / 902 / 911 / 914 / 915 / 930 / G50 / 356

• Renngetriebe
• Sonderübersetzungen
• Sperrdifferentiale
• Kegel-/Tellerräder
• RSR Spritzölkühlung
• Erstellen der optimalen Übersetzung mit Getrieberechnungsprogramm

Getriebetypen:

• 935 Kopfstandgetriebe
• G50/00 Geradverzahnt / Stahlsynchronringe
• 916 Renngetriebe
• 906

Unsere Arbeiten:

• Zerlegen des Getriebes
• Reinigung aller Teile
• Vermessung Ihrer Teile
• Getriebe wird nach dem Zusammenbau auf Funktion und Dichtheit geprüft und läuft auf unserem hauseigenen Prüfstand mindestens 100 Kilometer

Ersatzteile, Dichtsatz/Öl, Glasperlenstrahlen und Gelbverzinken der Teile, werden EXTRA berechnet

Spezialumbauten / Sonderwünsche:

• Sonderübersetzungen für Rallye oder Rundstrecke
• Sperrenumbau
• Umbau auf Ölkühlung
• Motorsporttriblinge

Motorsportteile:

• Sperrdifferential Lamelle: 901/914/915/930
• Sperrdifferential Torsen: 901/914/915/930
• Kegel-/Tellerrad 8:31: 915

Magnesium Beizen

Seit Anfang 2016 können wir nach langer Entwicklung alle Magnesiumteile selbst beizen.

Getriebe-Übersetzungen

901/902/911/914

1. Gang: • 14:37 2,643 • 15:36 2,400 • 14:31 2,188 • 17:34 2,00
2. Gang: • 16:35 2,188 • 19:32 1,684 • 20:31 1,600 • 20:31 1,550 •21:31 1,476
3. Gang: • 19:32 1,684 • 20:32 1,600 • 20:31 1,550 • 21:31 1,476 • 21:30 1,429 • 21:29 1,381 • 22:30 1,364 • 22:29 1,318
4./5. Gang: • 22:30 1,364 • 22:27 1,318 • 23:29 1,261 • 23:28 1,217 • 23:27 1,174 • 24:27 1,125 • 25,27 1,080 • 25:26 1,040 • 26:26 1,000 • 26:25 0,962 • 27:25 0,926 • 27:24 0,889

915

1. Gang: • 14:37 2,643 • 15:36 2,400 • 14:31 2,188
2. Gang: • 16:35 2,188 • 17:35 2,059 • 15:29 1,933 • 18:34 1,889 • 18:32 1,778 • 19:32 1,684 • 20:32 1,600
3. Gang: • 20:32 1,600 • 20:31 1,550 • 21:31 1,476 • 21:30 1,429 • 21:29 1,381 • 22:29 1,318 • 23:28 1,220 • 23:27 1,174 • 24:27 1,125 • 25:27 1,080 • 25:26 1,040 • 28:24 0,857
4./5. Gang: • 23:28 1,217 • 24:27 1,125 • 25,27 1,080 • 25:26 1,040 • 26:26 1,000 • 26:25 0,962 • 27:25 0,926 • 27:24 0,889 • 28:24 0,857 • 29:24 0,828 • 27:22 0,793 • 31:22 0,677 • 42,25 0,595

Getriebeverkauf

Bei uns können sie instand gesetzte Getriebe kaufen. Wir haben die meisten Getriebetypen auf Lager. Alle Getriebe sind auf dem Prüfstand gelaufen.

• 914
• 901 / 902 (Aluminiumgehäuse 64′ bis 68′)
• 901 + 911 (Magnesiumgehäuse 69′ bis 71′)
• 915 mechanischer Tacho (ab Baujahr 72′)
• 915 elektronischer Tacho (ab Baujahr 75′)

Weitere Getriebetypen: (930, G50, 968, G64, 356, etc..) auf Anfrage.

Bitte kontaktieren Sie uns, ob Ihr Wunschgetriebe vorrätig ist. Jederzeit nehmen wir Ihr Altgetriebe in Zahlung!

Weitere Informationen

Mehr Informationen, Details und Erfahrungen zu unserer Porsche-Getriebeinstandsetzung in Seßlach im oberfränkischen Landkreis Coburg / Deutschland, finden Sie auf der Webseite www.patutschnick.de

Sagen Sie bitte, dass Sie diesen Betrieb über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
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