Vor 50 Jahren war die große Schnauze dieses Mercedes-Benz kein Zeichen von Überheblichkeit. Beim Experimental-Sicherheits-Fahrzeug, kurz ESF 13, waren 420 Millimeter mehr Länge für die Sicherheit gerade gut genug.

Bentley baute vor 70 Jahren den ersten R-Type. Mit nur 208 produzierten Exemplaren war der R-Type Continental in den 1950er-Jahren ein seltener Anblick.

„Entenbürzel“, „RS“ oder „2.7er“: Der Porsche 911 Carrera RS 2.7 hat heute viele Beinamen. Seine Bedeutung aber bleibt: Er war vor 50 Jahren der schnellste deutsche Serienwagen und das erste Serienmodell mit Bug- und Heckspoiler.

Von drei bis zwölf Zylindern, von einem bis sechs Litern Hubraum und mit einer Leistung von 40 bis 725 PS, darunter auch Antriebe für Aston Martin und James Bond.

Der Concorso d’Eleganza war wieder ein Stelldichein der Auto-Elite, der auf einer Ebene mit dem Goodwood Festival of Speed und dem Concours d’Elegance im kalifornischen Pebble Beach angesiedelt ist.

Erneut mehr Oldtimer mit H-Kennzeichen in Deutschland zugelassen. Der Käfer zählt immer noch zu Deutschlands beliebtesten Oldtimern.

Für die AvD-Histo-Tour vom 10. bis 12. August 2022 in der Eifel und den Ardennen zeichnet sich erneut ein sehr breit aufgestelltes Feld an Fahrzeugtypen und -klassen ab.

Ein Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, einer von zwei Prototypen aus dem Jahr 1955 ging für den Rekordpreis von 135 Millionen Euro an einen privaten Sammler.

Mazda ist seit 1972 auf dem deutschen Markt. Unter dem Motto „Mukainada Momente“ blickt der Importeur auf seiner Internetseite nach und nach die wichtigsten Stationen von den Anfängen bis zur Gegenwart.

Zum Internationalen Museumstag am Sonntag präsentiert das Audi-Museum in Ingolstadt ein Dutzend Motorsportfahrzeuge aus seinem Fundus. Vom Audi 14/35 Typ C „Alpensieger“ von 1919 bis hin zum diesjährigen Rallye-Dakar-Auto RS Q e-Tron.

Star ist der Ferrari 640 mit dem Mansell die Formel-1-Saison 1989 bestritt und den Grand Prix von Brasilien sowie den von Ungarn siegreich beendete. Die Auktionatoren bei RM Sotheby’s hoffen, einen Betrag zwischen 2,5 Millionen und fünf Millionen Euro für den Rennwagen erzielen zu können.

Das Mazda-Museum in Augsburg feiert ab Mitte Mai das 50-jährige Marktbestehen in Deutschland. Historische Modelle wie der Mazda 1300, der 818 oder der RX-3 zeigen den Weg der Marke auf dem deutschen Automobilmarkt von 1972 bis heute auf.