Nr.1
Bestes Verzeichnis am Markt mit
Oldtimer Spezialisten
für Profis und Endverbraucher
Die Firma Rudolf RENGSHAUSEN im 3. Wiener Gemeindebezirk besteht seit 1916.
Im Flammspritz-Verfahren haben wir eine über 100-jährige Erfahrung, die permanent weiterentwickelt wurde. Wir sind ein hoch spezialisierter Betrieb, der die unterschiedlichsten Metalle und sogar Keramik verarbeitet.
Gerade in der Oldtimer-Branche hat die Flammspritz-Methode eine absolute Berechtigung. Die Anwendungsgebiete sind Korrosionsschutz und Verschleißschutz. In unseren 6 Strahlkabinen können – als Vorbereitung zum Flammspritzen – alle Materialien sowie Oldtimer-Teile gestrahlt werden. Die großen Kabinen eignen sich auch für komplette Fahrzeugkarossen. Diese können wir sofort nach dem Strahlen spritzverzinken – und das ist einmalig!
Beim Flammspritzen können alle in Drahtform erhältlichen Metalle, Metalllegierungen sowie Keramik mittels einer Pistole auf das Werkstück aufgespritzt werden. In der Pistole wird das drahtförmige Metall durch Zuführung und Verbrennung von Brenngas geschmolzen, zerstäubt und so auf das Werkstück aufgebracht. Die Haftung erfolgt durch die mechanische Verkeilung der Metallpartikel mit dem frisch sandgestrahlten und dadurch angerauten Untergrund.
Spritzverzinken:
Dieses Verfahren eignet sich hervorragend als Korrosionsschutz im Zuge einer Oldtimer-Restauration. Das Zink kann nach dem ‚Sandstrahlen‘ (wir strahlen je nach Einsatzgebiet mit unterschiedlichem Strahlgut) von Oldtimer-Teilen und Karossen sofort aufgebracht werden. Der Vorteil ist die Ungebundenheit von Größe, Form und Werkstatt. Nach dem Spritzverzinken bieten wir eine Lackierung mit 2 K-PU-Lacken an.
Aluminiumspritzen:
Aluminium wird als Korrosions- und Verzunderungsschutz bei hohen Gebrauchstemperaturen wie etwa Auspuff, Krümmer und Bremstrommeln eingesetzt. Diese Werkstücke können wir im Anschluss hitzebeständig lackieren. Unerlässlich bei einer Oldtimer-Restauration, denn durch das Beschichten des Aufpuffkrümmers gibt es auch keinen Rost mehr.
Keramikspritzen:
Wir können auch Keramik z.B. auf Auspuffkrümmer auftragen. Tests ergaben, dass die Wärmeableitung um ca. 30 % verbessert wird. Keramik behält durch die Isolationsfähigkeit die Hitze im Rohr und leitet sie über den Auspuff ab. Die Abstrahlung im Motorraum wird deutlich minimiert.
Kupferspritzen:
Ein Muss, wenn Werkstücke im Anschluss verchromt werden, denn für die Galvanik muss das Werkstück leitfähig sein. Kupfer kann aber auch zur Verstärkung eingesetzt werden. Ein Beispiel in der Oldtimer-Branche ist der berühmt-berüchtigte Zinkdruckguss. Fast immer fällt er nach Jahrzehnten dem Zinkfraß (Zinkpest) zum Opfer. Wir können dem Druckguss mit Kupfer eine neue Oberfläche geben und Löcher verschließen. Der Guss kann anschließend an die Galvanik weitergegeben werden.
Stahl- bzw. Metallspritzen:
Dies dient als Alternative zum Schweißen im Zuge von Reparaturen von Lagersitzen auf Wellen oder Achsschenkeln. Hier kann auf abgenützten Werkstücken entsprechend ein Übermaß aufgebracht werden, das im weiteren Verlauf auf das Sollmaß abgedreht oder abgeschliffen werden kann.
Dies ist nur ein kleiner Auszug unserer vielfältigen Möglichkeiten. Bitte sprechen Sie mit uns, wir beraten Sie gerne.
Wir haben zum Thema „Kupferspritzen auf Zinkdruckguss“ einen kompletten Arbeitsablauf dokumentiert. Ebenso zum Thema Auspuffkrümmer beschichten und Keramik beschichten für Wärmeableitungen. CLASSIC-PORTAL.com hat dazu eine Reportage geschrieben, welcher in der Rubrik „Besuch beim Profi“ nachzulesen ist.
Wir bieten auch Strahlen von Oldtimer-Teilen und ganzen Karossen an. Mehr dazu finden Sie hier.
Alle weiteren Informationen zum Flammspritzen mit Aluminium, Beschichten von Auspuffkrümmer, Keramik Beschichten für Krümmer, Kupfer aufspritzen zum Verchromen und Reparatur von Zinkfraß bei Zinkdruckguß-Teilen, sowie Sandstrahlen in Wien – Österreich finden Sie auf unserer Website www.rengshausen.co.at.
Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
Mehr Empfehlungen für Oldtimer Oberflächentechnik finden Sie hier: Oldtimer verchromen – Top-Adressen
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