Nr.1
Bestes Verzeichnis am Markt mit
Oldtimer Spezialisten
für Profis und Endverbraucher
Kfz-Meister Klaus Laube und sein Team sind Oldtimer-Restauratoren aus Leidenschaft – und das mit einer Erfahrung von mittlerweile rund 30 Jahren.
Das Team in Coburg/Oberfranken gehört zu den wenigen Spezialisten in Deutschland, die nicht nur klassische Fahrzeuge der 50er und 60er Jahre restaurieren, sondern auch Oldtimer aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Das Team führt sowohl Teil- als auch Komplettrestaurationen durch. Nicht mehr erhältliche Ersatzteile werden in Einzelanfertigung nachgebaut.
Das Leistungsspektrum umfasst:
Laube Automobiltechnik ist auch Ihr Fachbetrieb für Wartung und Reparatur klassischer Fahrzeuge und historischer Nutzfahrzeuge.
Der sehr seltene Benz Avus Rennwagen 10-30 aus dem Jahre 1921 galt als verschollen. 1999 wurde das Fahrgestell im Spreewald gefunden. Dort hatte das Fahrgestell als Ackerwagen Dienst verrichtet. Die Karosserie war nicht mehr aufzufinden. Sie ist vom Team nach alten Fotos in aufwändiger Detailarbeit neu aufgebaut worden. Heute ist der Rennwagen im Carl-Benz-Museum in Ladenburg ausgestellt.
Die österreichischen Steyr Automobile waren Anfang des 20. Jahrhunderts besonders durch ihre sportlichen Erfolge bekannt. Für diesen Steyr Rennwagen aus dem Jahre 1928 waren weder Konstruktionszeichnungen noch Ersatzteile verfügbar. Wir fertigten eine komplett neue Karosserie – ausschließlich nach historischen Fotos.
Der Kleinschnittger F 125 war eines der kleinsten und leichtesten (170 kg!) Automobile der 50er Jahre. Dieses geringe Gewicht wurde u.a. durch die Aluminium-Karosserie erreicht. Dieser Kleinschnittger wurde bei uns von Grund auf restauriert. Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt, die Technik instandgesetzt und die Alu-Karosserie restauriert. Die Lackierer- und Sattlerarbeiten wurden durch ortsansässige Partner durchgeführt. Anschließend wurde das Fahrzeug in unserem Haus wieder fachmännisch zusammengesetzt.
Der Roadster war ursprünglich blau lackiert und wurde bei uns komplett zerlegt. Die Karosserie haben wir „frame-off“ restauriert inkl. Zinnarbeiten. Die Technik wurde von uns revidiert, die Innenausstattung und das Stoffverdeck komplett erneuert, Stoßstangen und Zierleisten neu verchromt. Heute ist das Cabrio – mittlerweile in Silbermetallic – ein ausgesprochenes Schmuckstück!
Der Mercedes-Benz 300 S war die letzte Mercedes-Reihe, die noch keine selbsttragende Karosserie besaß. Von den zahlreichen Karosserie-Varianten des 300 S sind in den 50er Jahren nur gut 700 Stück gebaut worden. Umso mehr haben wir uns darüber gefreut, eines dieser seltenen Exemplare von Grund auf restaurieren zu dürfen – wir lieben Herausforderungen!
Der Porsche 356 A ist die zweite Serie des „Ur-Porsche“ 356. Der Convertible D besitzt gegenüber dem Speedster eine höhere Windschutzscheibe. Außerdem ein Verdeck mit größerer Heckscheibe, Kurbelfenster und normal aufgepolsterte Sitzen anstatt der Schalensitze. Das „D“ steht für das Karosseriewerk Drauz, Heilbronn, welche den Aufbau lieferte. Dieser Porsche 356 A Convertible D wurde von uns „frame-off“ detailgenau restauriert und seinem Eigentümer übergeben.
Der Bus wurde von uns komplett zerlegt und von Grund auf restauriert. Die Karosserie wurde entrostet und neu lackiert. Der Motor wurde revidiert, der Innenraum wurde vom Sattler wieder komplett und originalgetreu wiederhergestellt. Nicht mehr vorhandene Teile wurden nachgefertigt. In neuwertigem Zustand wurde dieser schöne Reisebus an unseren zufriedenen Kunden übergeben.
Unser Auftrag war, für einen Alfa 8C MONZA den Tank am Heck des Fahrzeuges neu anzufertigen. Das Ergebnis war eine perfekte Rekonstruktion mit originalen Spezifikationen.
Vor rund 50 Jahren ging der Toyota 2000 GT in die Serienproduktion. Von 351 gebauten Exemplaren sollen nur noch rund ein Dutzend existieren. Die Preise für dieses Fahrzeug ähneln – wegen seiner Seltenheit – einem Mercedes 300SL Flügeltürer. Wir haben an diesem Fahrzeug die gesamten Karosserie- sowie Motorinstandsetzungsarbeiten gemacht. Weiters haben wir das Fahrwerk komplett überholt und dieses seltene Sammlerstück wieder verkehrstauglich dem Besitzer übergeben.
Sollten Sie über die Anschaffung eines Oldtimers nachdenken, so beraten und begleiten wir Sie gerne beim Kauf. Auf Anfrage können wir Ihnen auch Oldtimer vermitteln.
Details, Empfehlungen und weitere Informationen zu unserem Unternehmen und zur Oldtimer-Restauration in Coburg/Oberfranken/Deutschland finden Sie direkt auf unserer Website www.laube-automobiltechnik.de.
Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‘Oldtimer Spezialisten Portal’ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
Hier finden Sie weitere Oldtimer Spezialisten sowie Betriebe zur Oldtimer-Restauration in Deutschland.
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