HAR – Historische AutoRadios

Dipl.-Ing. Alexander Sichau: Spezialist für historische Röhrengeräte aus den 50er/60er Jahren in Weinheim/ Deutschland

‚Die Restaurierung historischer Radios und Autoradios verlangt viel Idealismus, Fachkompetenz und Erfahrung!‘

Meine Stärken sind:

• Fachkompetenz in der Elektronik, Elektrotechnik & Mechanik
• über 50 Jahre Erfahrung
• Spezialisierung auf klassische Röhren-Autoradios
• Restaurierung mit Liebe zum Detail

Restaurierung

Bei den Radios habe ich mich auf die legendären Röhrengeräte BECKER MEXIKO der 1950er/1960er Jahre spezialisiert. Aber auch andere Hersteller, wie z.B. TELEFUNKEN und BLAUPUNKT haben bereits sehr früh mit der Produktion von Autoradios begonnen. Einige davon sind heute sehr selten geworden, aber gerade diese sind für den Besitzer eines wertvollen Oldtimers, als auch für mich als Restaurator sehr interessant.
Die Geräte werden bei mir sorgfältig und aufwendig restauriert, also gemäß den Herstellervorschriften möglichst in den technischen und optischen Originalzustand versetzt.

UMBAU
Wenn eine Restaurierung der Elektronik nicht sinnvoll ist, lohnt sich bei wertvollen Geräten ein Umbau, wobei die Radiofront in ihren Funktionen möglichst original erhalten bleibt. Das bedeutet:

• Die vorhandene Röhren-Elektronik wird komplett entfernt.
• Moderne Elektronik wird eingebaut.
• Die Bedienfunktionen Senderwahl, Lautstärke, Klangeinstellung und der evtl. vorhandene Sendersuchlauf bleiben erhalten.
  Die berühmte „Uhrwerk-Mechanik“ von BECKER bleibt bei mir ebenfalls original erhalten, was weltweit wohl einmalig sein dürfte!
• Der Einbau einer 3,5 mm-Klinkenbuchse (oder – wenn möglich und gewünscht – ein BLUETOOTH-Empfänger) zum Anschluss einer externen Signalquelle ist obligatorisch.

OPTIONEN
Je nach Wunsch können die Radios durch folgende Optionen ergänzt werden:

• Bakelit-Konsole, für z.B. Mercedes-Benz Ponton W120, W121 u.a. (BECKER MEXICO)
• Bluetooth-Empfänger
• Antennensteuer-Ausgang für Motorantenne (Umbau)
• Umrüstung auf 6V oder 12V Bordspannung

UKW-Umbau

Für den Umbau eines historischen, wertvollen Autoradios muss es gute Gründe geben:

• Es kann nur Mittel-, Kurz- und Langwelle empfangen werden.
  Bekanntlich wurden Ende 2015 die letzten MW-Sender in Europa abgeschaltet, somit haben alle Radios, die ohne UKW gebaut wurden, keinen Gebrauchswert mehr!
• Die vorhandene Elektronik ist so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht möglich ist
• Klang und Ausgangsleistung sind nicht akzeptabel
• Der Eigentümer möchte Musik in hoher Qualität hören
• Externe Tonquellen sollen verwendbar sein

Die alte Röhrentechnik wird durch ein modernes UKW-Modul mit Stereo-Endstufe sowie weiteren Elektronik-Modulen ersetzt. Zusätzlich wird das Radio mit einer 3,5mm-Klinkenbuchse ausgestattet, über die z.B. ein Smartphone, MP3-Player, CD-Spieler usw. angeschlossen werden kann. Die Umschaltung zwischen UKW und externer Quelle kann meist mit dem Wellenbereichsschalter realisiert werden.

Nachfertigungen & Kleinserien

Bei der Restaurierung entsteht immer wieder der Bedarf, zerstörte oder defekte Teile komplett auszutauschen. Weil die Originalteile nicht mehr lieferbar sind, bleibt nur die Nachfertigung. Das gilt regelmäßig z. B. für Zerhacker.
Infolge der langen Gebrauchsdauer und manchmal auch wegen der „Misshandlungen“ der Geräte – sind oft Frontteile, wie Rahmen, Blenden, Skalen, Konsolen usw. so stark beschädigt, sodass diese nachgefertigt werden müssen.

Weitere Details:

Mehr Information, Details und Erfahrungen über die Restaurierung von Oldtimer Autoradios aus den 1950er/1960er Jahren in Weinheim / Deutschland finden Sie auf  www.historische-autoradios.de

Sagen Sie bitte, dass Sie uns über das ‚Oldtimer Spezialisten Portal‘ CLASSIC-PORTAL.com gefunden haben.
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