Der VW Golf – das erfolgreichste europäische Auto – wird heute 45 Jahre alt. Am 29. März 1974 lief im Volkswagen-Werk Wolfsburg offiziell die Produktion des Bestsellers an.

Der Anstieg lag laut Verband der Automobilindustrie (VDA) mit 2,2 Prozent nur geringfügig über der Inflationsrate. 2017 war der Zuwachs von 1,4 Prozent sogar noch geringer. Diese Steigerungsraten sind im Langfristvergleich eher niedrig.

Toyota MR2 „Mister Two“ Thementag am Samstag, den 6. April 2019 von 10:00 – 14:00 Uhr auf dem Gelände von Toyota Deutschland (Toyota Allee 2, 50858 Köln)

Dass es auch in heutiger Zeit noch mit Handschlag geht, zeigen zwei Beispiele, die bekannt wurden: Der Ferrari Dino und der Porsche 914.

Im Herbst 1950 erhielt der Opel Olympia eine modischere Karosserie nach amerikanischen Nash-Vorbild mit dicken waagerechten Chromstreifen. Die Frontscheibe war nun einteilig und eben. Hier die Geschichte vom Olympia bis zum Rekord A.

Vor 55 Jahren präsentierte Skoda mit dem 1000 MB einen Meilenstein in der Geschichte des tschechischen Automobilherstellers. Im Frühjahr 1964 löste er den Octavia mit Frontmotor und Heckantrieb ab und begründete eine neue Ära der Skoda-Modelle.

Dieses historische Modell ist Teil der Seat Oldtimer-Sammlung. Doch am 11. Februar 2019 wären das Papamobil und andere wertvolle Stücke der Sammlung beinahe den Flammen zum Opfer
gefallen.

Retro und Vintage sind in: Für das entsprechende Motorradfahrerklientel bietet Helmhersteller Premier in diesem Jahr zwei neue Modelle an. So finden sich am Integralhelm Trophy ein klassisch mit Druckknöpfen zu schließendes Visier und der nach wie vor als sicherste Lösung geltende Doppel-D-Ring-Verschluss.

„Ein außergewöhnliches Fahrzeug für einen gewöhnlichen Markt“ – so lautete die Überschrift einer Pressemitteilung, mit der die Medien 1969 auf den Capri eingestimmt wurden.

20 Scirocco und Corrado! Im Automuseum von Volkswagen in Wolfsburg wehen „Wüstenwinde aus Osnabrück“. Bis zum 18. August läuft dort die gleichnamige AUsstellung mit über 20 Scirocco und Corrado. Neben Serienmodellen sind Prototypen, Unikate, Umbauten und motorsportliche Exponate ausgestellt.

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse feierte am 1. März 1959 das Cabriolet Skoda Felicia seine Weltpremiere. Wenig später sorgte der offene Felicia auch auf dem Genfer Automobil-Salon vom 12. bis 22. März international für Aufsehen.

Die angesehene Auto-Fachzeitschrift „mot“ brachte im Januar/Februar 1968 einen Kommentar ihres unvergessenen Chefredakteurs Dr. Paul Simsa mit der Überschrift: „Wir bitten Ford – erspart ihn uns“. Was der Welt-Konzern Ford den Deutschen ersparen sollte, war das neueste Modell des Ford Escort.