„Auftriebsstörer“ im tschechoslowakischen Motorsport
Anfang der 1970er-Jahre erkannte Skoda, dass bei den anspruchsvollen Rallyes keine Erfolge möglich sind. Sie brauchten sie ein Rallye-Fahrzeug mit entsprechend großem Hubraum. Ein 1300-ccm-Motor brachte am Ende den Erfolg.